หลายคนคงเคยได้ยินข้อแนะนำกันมาบ้างว่า ภายหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ตอนเช้า ควรปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานสักระยะจนกว่าจะร้อนได้ที่แล้วจึงขับออกไป จะช่วยถนอมเครื่องยนต์ให้ใช้งานได้ยาวนานขึ้น แต่ความจริงเป็นเช่นนั้นหรือไม่?
ความเชื่อเรื่องการวอร์มเครื่องยนต์เกิดขึ้นมาตั้งแต่ยุคที่ใช้เครื่องยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์ ซึ่งมีหน้าที่ผสมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากับอากาศในอัตราส่วนที่เหมาะสมเพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้ แต่หากใช้งานในสภาพอากาศหนาวหรือจอดทิ้งไว้เป็นระยะเวลานาน เครื่องยนต์ประเภทนี้จะสตาร์ทติดยากเนื่องจากส่วนผสมระหว่างน้ำมันและอากาศไม่สมบูรณ์ จึงสังเกตได้ว่าเครื่องยนต์รุ่นเก่าๆ จะมี "ปุ่มโช๊ค" เพื่อเพิ่มปริมาณน้ำมันให้มากขึ้น ทำให้รถติดง่ายขึ้นนั่นเอง
ดังนั้น รถยนต์ยุคเก่ามักจะทำการวอร์มเครื่องยนต์ก่อนขับ เพื่อรอให้เครื่องยนต์ร้อนเสียก่อน จะได้ไม่มีปัญหารถดับหลังจากที่ปิดระบบโช๊ค
ขณะที่เครื่องยนต์หัวฉีดเริ่มเข้ามาแทนที่คาร์บูเรเตอร์ตั้งแต่ช่วงหลังปี 1990 เป็นต้นมา จนทำให้เครื่องยนต์ระบบคาร์บูเรเตอร์แทบไม่เหลือแล้ว ซึ่งเครื่องยนต์หัวฉีดไม่มีความจำเป็นต้องวอร์มเครื่องให้อุ่นก่อนขับ โดยเฉพาะประเทศแถบร้อนอย่างบ้านเรา นอกเสียจากประเทศที่มีสภาพอากาศหนาวจัดระดับติดลบ อาจจะต้องมีการวอร์มเครื่องยนต์บ้าง (แต่โดยมากก็ทำเฉพาะรถยนต์ดีเซลรุ่นเก่าๆ ที่สตาร์ทติดยากในช่วงฤดูหนาวเท่านั้น)
จึงกล่าวโดยสรุปได้ว่ารถยนต์รุ่นใหม่ๆ (อันที่จริงก็หมายถึงรถยนต์ระบบหัวฉีดที่นิยมใช้กันมา 30 กว่าปีแล้ว) ไม่มีความจำเป็นต้องวอร์มเครื่องยนต์ก่อนขับแต่อย่างใด
นอกจากนี้ น้ำมันเครื่องยนต์ยุคใหม่ๆ ได้รับการพัฒนาให้มีประสิทธิภาพในการปกป้องชิ้นส่วนภายในเครื่องยนต์ได้ดีขึ้นกว่าแต่ก่อนมาก การวอร์มเครื่องยนต์จึงแทบไม่มีผลต่อการชะลอความสึกหรอของชิ้นส่วนในเครื่องยนต์
ที่มา:sanook
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น